山西鼎---速机-59js-315减速机优点-贵州59js-315减速机

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降低减速机运行时的齿轮传动噪声是现在行业内的重要研究课题。---很多人都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。

用修形的方法，将动载荷及速度波动减至小，达到降低噪声的目的。这是一种较有效的方法。在工艺上需要修形设备，中小型厂家很难实现。

减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不能使用直接锤击的方法，因为减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可以改为轴端螺孔旋入螺钉------结件。通过长时间的---，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或预防啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可有效降低齿轮噪声。

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减速机厂家减速机尽量选用接近理想减速比：

减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速

扭力计算：

对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的z大转矩值（tp），是否超过减速机之大负载扭力.

适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性---，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定:

要点有二:

a.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径.

b.若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，我们可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很---的。