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蜗轮蜗杆减速机结构特点:
可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力---高于交错轴斜齿轮机构蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小。
具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起 保护作用。
蜗轮蜗杆减速机结构特点与自锁功能传动效率较低,磨损较---。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损---、------,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及---的润滑装置,因而成本较高,蜗杆轴向力较大。

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磨煤减速机
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蜗轮蜗杆减速机的特点:
蜗轮蜗杆减速机的单级减速器可获得较大的传动比(一般为5~100),结构紧凑,传动平稳,噪音小,大速比可实现自锁性能等。连接使用小型+大型单级减速器,可以增加总速比,增加扭矩等优点。适用范围可以进一步扩大,制造成本相对较低。但传动啮合效率相对较低,速比越大,效率越低。只有垂直输出形式,对应用场合有一定的---,蜗轮铸铜工艺复杂,批量生产成本低。
斜齿减速器不能自锁,即从动可变主动,主动可变主动;而涡轮蜗杆减速器可以自锁,只能是蜗杆主动,蜗轮从动,不能逆转。---种允许长时间运转,后一种则不允许长时间运转。---种传动,后一种传动效率低,意味着---种---小,后一种---大,需要更多的润滑。

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1、蜗轮蜗杆减速机使用过程中出现的噪音原因及处理方法?
答:蜗轮减速机运作过程中出现噪音的原因为快速行星减速机多头蜗杆的分头不均匀,慢速出现噪音的原因是轴承的问题。
2、蜗轮蜗杆减速机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法?
答:减速机正常工作状态下高温度不得超过45摄氏度,如出现高温应立即停止机器检查,一般出现这种问题的原因为选用此吨位的减速机偏小超负荷现象,或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况,输入转速也不排除在外。蜗轮减速机为黄油润滑,蜗杆轴高转速不得超过1000min/s,如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况,高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否行星减速机缺油现象。
3、蜗轮蜗杆减速机在正常的使用过程中出现的抖动原因及处理办法?
答:蜗轮蜗杆减速机在使用过程中附加载荷后出现的抖动原因均为丝杠螺距不均匀、蜗杆分头不均匀、平面压力轴承以及锥度轴承不达标、丝杠的上下护套配合过紧,以及安装的不同心问题。
为了减少减速机在使用中出现的一系列问题,在选择减速机时,一定要选择的减速机,同时还需要根据具体情况具体要求选择合适的减速机,从上避免后续工程进度中出现一系列问题。

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