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润滑油检查:
1、首先同样需要注意安全问题,切断减速电机的电源,等待减速器冷却。
2、拧开油位螺塞,取出适量样油,检查其粘度和连续性,如果润滑油看上去被污染,则需立即更换润滑油。
3、对于配有油位螺塞的减速机,打开油位螺塞,检查加油高度,---时补充润滑油,旋入油位螺塞。
油位检查:检查前首先切断减速电机电源,防止触电! 等待减速器冷却!对于配有油位螺塞的减速器,需要拧开油位螺塞,来检查加油高度,---时需要补充润滑油旋入油位螺塞。
更换润滑油:---注意: 需要在减速器尚有余温时更换机油。因为过冷的高粘度润滑油流动性回变差,影响它的正常排放。步骤如下:
1、将准备好的容器放在放油螺塞的下方。
2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。
3、将机器原有的润滑油排净。
4、旋入放油螺塞。
5、通过排气孔加入同一类型的新润滑油。严禁混合使用不同型号的润滑油。

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降低减速机运行时的齿轮传动噪声是现在行业内的重要研究课题。---很多人都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。
用修形的方法,将动载荷及速度波动减至小,达到降低噪声的目的。这是一种较有效的方法。在工艺上需要修形设备,中小型厂家很难实现。
减速机的输出轴上加装,联轴器,皮带轮,链轮等联结件时不能使用直接锤击的方法,因为减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击,可以改为轴端螺孔旋入螺钉------结件。通过长时间的---,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或预防啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可有效降低齿轮噪声。

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减速机其实就是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械被广泛应用。不过在我们使用的过程中减速机会出现减速机轴承发响的现象。
1、减速机中的油脂含有杂质。
2、减速机的润滑不足。比如说:油位太低,保存不当等导致油或脂通过密封漏损。
3、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用。
4、轴的热伸长过大,轴承受到静不定轴向附加负荷。
5、减速机的轴承受到额外载荷、轴承受到轴向蹩紧,也可能是一根轴上有两只固定端轴承。
6、轴承与轴的配合太松。轴的直径偏小或者紧定套未旋紧。
7、轴承座的底面的垫铁不平,导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹。

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