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减速机出现抽气现象可采用的三个解决方法?
1、减速机不能直接排入---,如果直接排入---,会造成减速机吸、排口的压差过大,造成减速机过载。可以达到更高的真空度,需要在减速机转子之间提供空间。
2、使用减速机时有前级泵,当系统内的压力被前级泵吸入一定范围时,再运行减速机,避免减速机出现过载现象,并选用环真空泵、旋片真空泵、滑阀真空泵、活塞真空泵等可直接排放---的真空泵。
3、由于齿轮转子不断反转,进气从进气口被吸入转子与泵体之间的空间,然后通过出口喷出,泵腔内的气体不压缩膨胀,而是当转子顶部超出出口边缘,空间与出口侧相连时,由于出口侧的气体压力较高,部分气体被抛回空间当中,导致气体的压力突然增加。随着转子继续变形,气体从泵中排出。

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非标减速机保养技巧有哪些
外置联轴器还可以采用柔性联轴器(软轴)——软轴驱动功率一般不超过5.5kw,转速可以达到20000转/分钟。
一般说来,使用得多、供应商库存z多的是不带刹车和不带键槽的伺服电机,因此要订购带刹车和不带键槽的伺服电机,需要的货期比较长。
非标减速机装配工艺过程中要注意的不仅仅是零件的数量,还有装配合理性,
1、准备和检查所需的装配上具和检测用具,配备所需的装配辅助用品,清洗和清理装配减速机零件,ssx行星减速机定做,去掉减速机零件上的毛刺、锈蚀、切屑、油污及其他污物,使装配减速机零件达到清洁度要求;
2、作包括部装和总装两个过程部装是指产品在进人总装以前的装配工作,是将两个以上的减速机零件组合在一起,或将减速机零件与几个组件结合在一起,成为一个装配单元的工作。

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硬齿面减速机断轴后的修复要点
硬齿面减速机作为工业中比较常用的设备,在使用的过程中多少都会出现一些这样或者那样的问题,比如说断轴就是比较常见的,接下来我们就一起来简单的了解下断轴后焊接的修复要点。
1、焊接前的准备
焊接前硬齿面齿轮减速机轴的断裂部分应加工平整,为了减少焊接应力,焊接坡口的设计应采取一些措施。首先根据断裂情况和零件直径设计u形槽。为了使坡口形状一致,断裂部位端面加工平整后,用成形车刀加工坡口。为了避免应力集中,凹槽的每个部分都应该是圆形的,以减少母材与焊缝金属的比例,防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接也有重要影响。如果间隙过小,硬齿面齿轮减速机则容易出现未焊透或焊缝堆积过多的缺陷,而如果间隙过大,则容易烧穿。
2、清洁
焊接前,应清除轴焊接部分的坡口和钝边表面的铁锈、油污、水分和氧化皮。水和油应先用火焰烘烤,然后用手动砂布或砂轮机抛光除锈。水垢可以直接用砂轮机打磨,一些难以清洗的油渍用或---清洗。
3、为了防止焊接过程中的焊接变形,应在坡口处增加定位块,以---相等的焊缝间隙。
4、焊接后应覆盖石棉保温,以降低硬化程度,避免脆性断裂。
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